Het gebruik van traditionele pontonconstructies brengt een aantal beperkingen met zich mee, zoals: grote vervorming door lasnaden, een instabiele installatie en een lange installatietijd.
We moeten de CNC-snijtechnologie voor exacte afmetingen, robotlassen en AI-ondersteunde drijfvermogenberekeningen blijven verbeteren, en deze technologie kan alleen worden toegepast in EHS-projecten.
De waarheid is dat de machines perfect zijn, waardoor de hele assemblage binnen 7 tot 15 dagen was voltooid.
Q235B gegalvaniseerde stalen buizen + kern van polyurethaanschuim.
Verlaag uw onderhoudskosten met 70% en verleng tegelijkertijd de levensduur van het product tot meer dan 22 jaar.
Naast de offshore drijvende normen van het bedrijf, DNV GL en ISO 17357 voor verouderingsbestendigheid, voldoet het bedrijf ook aan diverse andere internationale normen zoals EN 1090 / AWS / JIS.
Op maat gemaakte drijvende kraanpontons - Uw stabiele basis op zee.
Q235B stalen pontons, diameter 300-800 mm, gevuld met polyurethaanschuim (foto's van het project zijn beschikbaar).
Modulaire drijvende boxen met geïntegreerde afmeer- en stootkussensystemen.
Robuuste pontons geschikt voor het gebruik van drijvende kranen met een hefvermogen van meer dan 250 ton.
Installatie van offshore engineeringplatforms op locatie.
De belangrijkste toepassingsgebieden zijn havens, maritieme constructie en offshore hijswerkzaamheden.
Drijfvermogen: ≥500 kg/m³, Q235B gegalvaniseerd staal + PU-schuim.
Diameter op maat: 1-5 m, afmeerogen, stootkussensystemen en verbeterde anticorrosiecoatings zijn allemaal optioneel.
Toepassingen: Drijvende platforms, dokken, scheepsbouw en zwaar hijswerk.
Golfslagbestendigheid: Beaufort 8+, met een geïntegreerd ballaststabilisatiesysteem.
Productieplanning: 20 dagen standaard, 25 dagen met verbeterde coating.
Dit rapport wordt 24 uur na de met behulp van AI uitgevoerde simulatie van drijfvermogen en stabiliteit gegenereerd.
Het modulaire ontwerp is zeer gemakkelijk te verplaatsen, te installeren en in de toekomst uit te breiden.
Hoogwaardige anticorrosiecoatings + PU-vulling verlengen de levensduur van maritieme constructies aanzienlijk.
Complete dienstverlening: van CAD-ontwerp tot productie.
Australië: Stadswoningenproject Melbourne-Doncaster.
Bij deze gelegenheid hebben we stalen constructies en drijvende systemen voor de buitenlandse markt vervaardigd, die zonder uitzondering aan de internationale normen voldeden.
We hebben aangetoond dat een anticorrosiecoating voor pontons, zelfs onder de meest extreme maritieme omstandigheden, meer dan 22 jaar meegaat.
Project voor een drijvend platform voor offshore-techniek.
In dit geval leverden we modulaire pontons (diameter 2-4 m) met geïntegreerde afmeersystemen voor zware lasten.
Ze maken zelfs zware hijswerkzaamheden mogelijk op een niveau van Beaufort 8+, omdat de pontons zo sterk zijn.
Klantfeedback:
De installatie verliep razendsnel en de stabiliteit overtrof onze verwachtingen ruimschoots.
Allereerst worden de vereisten besproken en een simulatie van het vrije drijfvermogen uitgevoerd (24-uurs responstijd).
Ten tweede worden 3D-tekeningen gemaakt en de oplossing bevestigd.
Ten derde vindt de fabrieksmatige productie plaats (CNC-snijden + geautomatiseerd lassen + inspectie).
Ten vierde vormen de modulaire assemblage en de inbedrijfstelling op locatie de laatste stappen.
Welke certificeringen zijn doorgaans vereist voor stalen pontonboten?
DNV GL en ISO 17357 zijn voorbeelden van certificeringen.
Hoe lukt het je om de situatie te stabiliseren?
Er wordt gebruikgemaakt van een combinatie van een polyurethaan vulmiddel, een ballast systeem en een AI-simulatie.
Verzendt u ook internationaal?
Jazeker. Wij verzorgen wereldwijd internationaal transport via zeevracht en multimodale logistiek.
Kosten?
Wij bieden een offerte op maat. De onderhoudskosten van de pontons in de sleepboothaven kunnen tot wel 70% worden verlaagd.
Shenyang Zhongda Steel Structure Co., Ltd. is in 2004 van start gegaan en beschikt momenteel over een productieoppervlakte van meer dan 120.000 m² met een jaarlijkse staalproductiecapaciteit van 80.000 ton. Zhongda wordt beschouwd als een van de grootste en meest ervaren fabrikanten van staalconstructies in Noordoost-China.
Expert op het gebied van pontonboten voor havensleepboten.
Naast de Australische markt verovert Zhongda met haar producten ook buitenlandse markten via meer dan 60 grote projecten, waarbij het totale productievolume de 500.000 ton heeft overschreden.
Geavanceerde productieprocessen, zoals CNC-snijden, geautomatiseerd lassen, niet-destructief onderzoek en spanningsanalyse op basis van computersimulaties, voldoen allemaal aan de EN 1090-, AWS- en JIS-normen.
Een totaaloplossing voor levering, R&D, ontwerp, precisieproductie en wereldwijde logistiek, alles onder één dak, met een klantbehoudpercentage van meer dan 70%.
China State Construction, China Railway Group en China Metallurgical Group behoren tot de prominente klanten van het bedrijf. Ondanks de strakke planning en complexe omstandigheden van de leverancier, is de levering altijd op tijd gerealiseerd.
Het is een samenwerking met specialisten die stalen drijvende pontons ontwerpen met een precisie die vergelijkbaar is met die van bruggen.
Neem contact met ons op voor een gratis, gepersonaliseerde oplossing voor een drijvend platform. We reageren binnen 24 uur en helpen u het project met vertrouwen te beheren.
