Geprefabriceerde magazijngebouwen van staal

Belangrijke zaken om te onthouden voordat u een geprefabriceerd metalen magazijn installeert:

Allereerst moet u de grootte en de functionaliteit van een metalen magazijn bepalen:

Welke soorten materialen zullen in uw metaalmagazijn worden opgeslagen?

Wat is volgens u de minimale of maximale buitenhoogte die geschikt is voor uw magazijn met geprefabriceerde betonconstructie?

Gaat u machines of bovenloopkranen in het metalen magazijn plaatsen?

Let op: als u een eerste schets en suggesties wilt ontvangen, moeten we deze informatie al van u bevestigd hebben. Uw totale kosten en de vele details zijn hiervan afhankelijk.

Zorg ervoor dat uw vragen de benodigde informatie bevatten; zo verloopt onze prettige samenwerking efficiënter en is deze beter onderbouwd met gegevens.

Acceptatie na bestelling, ontwerpfase:

Zodra uw bestelling is afgerond en bevestigd, gaat ons ontwerpteam aan de slag met het gedetailleerde ontwerp.

1. Herziening van de specificaties voor het PEB-bouwmagazijn en parameterverificatie:

De basisafmetingen, zoals lengte, breedte, goothoogte, nokhoogte, enz., werden opnieuw bevestigd.

Kernbelastingberekening:

Lokale weergegevens: Windbelasting (windbestendigheidsgraad), sneeuwbelasting (vooral in de noordelijke gebieden) en aardbevingsbestendigheid.

De permanente belasting en de variabele belasting: belasting door dakonderhoud, hangende belasting (bijv. verlichtingsarmaturen, brandblusleidingen, luchtkanalen).

Procesbelasting: Zal ​​er een kraan in gebruik zijn? Zo ja, wat is het tonnage? Overspanning en hijshoogte? De specificaties van de kraanbalk en stalen kolommen worden hierdoor bepaald.

Bouwschil: Bevestig de materialen (enkellaags gekleurde staalplaat versus sandwichpanelen/steenwol/polyurethaan), dikte en kleur.

2. Constructief ontwerp en constructieanalyse van een geprefabriceerd magazijn:

• Hoofdconstructie van de stalen magazijnunit: De veiligheid van de constructie kan grondig worden onderzocht met software zoals PKPM of SAP2000, en een optimaal ontwerp van de balk-kolomverbindingen (H-profielstaal) kan niet alleen vanuit veiligheidsoogpunt, maar ook qua staalbesparing worden bereikt met dit type lichtgewichtconstructie.

• Ontwerp van de secundaire staalconstructie voor geprefabriceerde magazijngebouwen: Vervanging van gordingen (C-vormig/Z-vormig staal), trekstangen en hoekverstevigingen.

• Knooppuntontwerp voor geprefabriceerde magazijngebouwen: Plaatsing van bouten en lassen voor balk-kolomverbindingen en kolomvoetverbindingen.

3. Uitkomst van de tekenwerkzaamheden voor een geprefabriceerd stalen magazijn:

• Architectuurtekeningen: plattegronden van de begane grond, geveltekeningen, plaatsing van deuren en ramen, en ontwerp van het afwateringssysteem (goten, regenpijpen).

• Constructietekeningen: Fundamentbelastingsdiagrammen (te gebruiken door de civieltechnische afdeling voor funderingswerkzaamheden), constructietekeningen en details van de afzonderlijke elementen.

• Gedetailleerde tekeningen (werk-/constructietekeningen): Fabriekstekeningen (Tekla-modellering), waarbij elk onderdeel wordt gedemonteerd om een ​​materiaallijst (BOM) te genereren.

Het aanpakken van latere aanpassingen

Wijzigingen in risiconiveaus voor

1. PEB-constructie magazijn na bevestiging van het ontwerp, maar vóór de fabricage (laag risico, voornamelijk tijdkosten)

• Typische wijzigingen: Beslissingen van de klant met betrekking tot de plaatsing van deuren of ramen, het toevoegen van scheidingswanden of het verhogen van de bouwhoogte.

• Werkwijze: Ontwerpers passen de tekeningen aan en voeren de staalhoeveelheidsberekening opnieuw uit.

• Resultaat: De productieplanning in latere fasen zal vertraging oplopen; de ontwerpkosten kunnen stijgen.

2. Fabricage na inkoop van grondstoffen. (Gemiddeld risico, kapitaalkosten).

• Veelvoorkomende wijzigingen: Het wijzigen van de materiaalkwaliteit (bijvoorbeeld van Q235 naar Q355) of het aanbrengen van zulke significante dimensionale wijzigingen dat de aangekochte staalplaten niet meer geschikt zijn voor nesting.

• Reactie: Geef onmiddellijk een stopbevel. De geleden verliezen zullen door de klanten worden gedragen in de vorm van prijsverschillen voor het materiaal.

3. Nadat de belangrijkste fabricagewerkzaamheden zijn voltooid of na verzending (hoog risico, catastrofale kosten).

• Typische aanpassingen: 

Het aantreffen van gebrekkige funderingen op de bouwplaats, de lastminutebeslissing van de klant om zware kranen te installeren, of de wijziging van het doel van geprefabriceerde stalen loodsen (bijvoorbeeld door het toevoegen van verdiepingen).

• Werkwijze:

Afbreken en opnieuw opbouwen: Drastische, grote veranderingen die leiden tot de ontmanteling van de gehele constructie, vereisen afbreken.

Wijzigingsopdracht: Alle wijzigingen moeten schriftelijk worden vastgelegd (wijzigingsopdrachten) met een duidelijke vermelding van de kosten en de verlenging van de planning die de wijzigingen met zich meebrengen.

DTijdens de voorbereidings- en installatiefasen moeten de toegangswegen naar de locatie geschikt zijn voor de draaicirkel en het gewicht van de uitschuifbare trailers (deze trailers worden over het algemeen gebruikt voor het transport van stalen onderdelen).

Zware machines op de installatielocatie, zoals lasapparaten, moeten worden voorzien van stroom uit betrouwbare stroombronnen.

Bovendien is het beter om de ruimte van tevoren klaar te maken, zodat het losproces efficiënt kan verlopen. Het is dus altijd aan te raden om de losruimte vooraf te reserveren.

De vertegenwoordiger van de opdrachtgever dient aanwezig te zijn bij de overdracht van de hoofdconstructie om onvoorziene vertragingen te voorkomen.

Onze certificaten:

Verpakking en levering: