Rechtstreekse fabrikant. 20 jaar ervaring. Geëxporteerd naar meer dan 40 landen. Geen structurele defecten.
Uitgelicht project:De orkaanbestendige werkplaats op de Filipijnen.
De uitdaging:De klant bevindt zich in een tyfoongebied (windsnelheid > 180 km/u).
Onze oplossing:We hebben de kolomdoorsnede vergroot en extra windbestendige kolommen toegevoegd. Voor het vochtige klimaat hebben we speciale anticorrosieverf gebruikt.
Het resultaat:De werkplaats bleef intact tijdens tyfoon Haiyan.
Laskwaliteit: 100% ultrasoon onderzoek (UT) van alle stomplassen om te garanderen dat er geen interne defecten zijn.
Test voordat je het risico neemt: SGS/BV - een derde partij die u inschakelt om uw goederen te inspecteren voordat we de container laden. We staan hiervoor open.
• Hoofdstaalconstructie (circa 55-60%).
• Bekledingssysteem (circa 15-20%).
• Accessoires en deuren/ramen (circa 10%).
• Logistiek en verpakking (ongeveer 10-15%).
• Engineering en ontwerp (inbegrepen): Concurrenten brengen doorgaans kosten in rekening voor gedetailleerde tekeningen. Wij nemen deze kosten op in onze productiekosten.
Frametypen: Clear Span versus Multi Span - Welke past het beste bij u?
Welke structuur past het beste bij de workflow van uw bedrijf?
Kies nooit een frame alleen omdat het er mooi uitziet; kies het in plaats daarvan op basis van de functionaliteit.
Optie A:Clear Span (De d"Flexibele Reus").
Wat is het?Een indeling zonder kolommen. De ruimte is volledig open.
Het meest geschikt voor:Vliegtuighangars, sportcentra of productielijnen waar grote machines zich vrij moeten kunnen bewegen.
Kostenrealiteit:Nog iets meer. Omdat er geen interne steunbalken zijn, moeten de buitenste kolommen en balken dikker zijn (meer staal gebruiken) om de dakbelasting te kunnen dragen.
Zoek een oplossing als flexibiliteit voor jou onmisbaar is.
Optie B:Multi Span (De d"Budgetbespaarderddhhh).
Wat is het?Een constructie met een of meer rijen kolommen aan de binnenkant.
Het meest geschikt voor:Distributiecentra, opslagplaatsen voor grondstoffen of productievestigingen waar heftrucks gemakkelijk tussen kolommen kunnen manoeuvreren.
Kostenrealiteit:Grootste besparing. Door een interne kolom toe te voegen, wordt de overspanning verkort, waardoor lichtere H-profielen gebruikt kunnen worden. Het totale staalgewicht kan daardoor met circa 15-20% worden verminderd.
Uitspraak:Als uw operationele workflow kolomvriendelijk is, dan is dit de meest effectieve manier om uw budget te verlagen.
Dit is waarom ons 100% boutverbindingssysteem de wereldwijde standaard is:
Snelheid (Tijd is geld):
Lassen:Vereist ervaren (en dure) lassers en duurt weken.
Bouten: Deze klus kan door elke gewone klusser met een sleutel worden geklaard. Al onze onderdelen zijn voorgeboord met CNC-precisie. Uw team hoeft dus alleen de gaten uit te lijnen en de bouten vast te draaien. Installatie 30% sneller.
Nul fouten:
Het lassen op de bouwplaats hangt af van de stemming van de werknemer. De prefabricage in de fabriek wordt computergestuurd. Als het gat voor de bout overeenkomt, is het frame in orde. Er is geen reden tot aannames.
| Type | Materiaal | Dikte | Prestatie | Typisch gebruik |
| Enkelwandig paneel | 0,3–0,8 mm kleurgecoat staal (Baosteel/Shougang) | 0,3 mm-0,8 mm | Waterdicht en windbestendig, lage isolatiewaarde | Tijdelijke opslag |
| Steenwol sandwich | 50–200 mm steenwolkern + stalen bekleding | 50 mm-200 mm | Brandklasse A, λ ≤ 0,04 W/m·K | Industriële installaties, voedsel-/farmaceutische magazijnen |
| PUR-sandwich | 50–150 mm polyurethaan kern + stalen bekleding | 50 mm-150 mm | λ ≤ 0,024 W/m·K, superieure waterdichtheid | Koelopslag, precisiewerkplaatsen |
Uw project heeft een technische beoordeling nodig, niet zomaar een prijslijst. Upload eenvoudig uw handgetekende schets en onze ingenieurs sturen u binnen een dag een eerste ontwerp van de lay-out.
